| A modeling approach for matching ridesharing trips within macroscopic travel demand models M Friedrich, M Hartl, C Magg Transportation 45, 1639-1653, 2018 | 48 | 2018 |
| Integrating passengers' assignment in cost-optimal line planning M Friedrich, M Hartl, A Schiewe, A Schöbel 17th workshop on algorithmic approaches for transportation modelling …, 2017 | 28 | 2017 |
| Angebotsplanung im öffentlichen Verkehr-planerische und algorithmische Lösungen M Friedrich, M Hartl, A Schiewe, A Schöbel Heureka’17 9, 2017 | 28 | 2017 |
| Modelling public transport on‐board congestion: comparing schedule‐based and agent‐based assignment approaches and their implications O Cats, M Hartl Journal of Advanced Transportation 50 (6), 1209-1224, 2016 | 27 | 2016 |
| MEGAFON-Modellergebnisse geteilter autonomer Fahrzeugflotten des öffentlichen Nahverkehrs M Friedrich, M Hartl Universität Stuttgart, 2016 | 26 | 2016 |
| MEGAFON–Modellergebnisse geteilter autonomer Fahrzeugflotten des öffentlichen Nahverkehrs, Schlussbericht, gefördert von: Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, Verband … M Friedrich, M Hartl V., Stuttgarter Straßenbahnen AG, Verkehrs-und Tarifverbund Stuttgart GmbH, 2016 | 8 | 2016 |
| MEGAFON M Friedrich, M Hartl Modellergebnisse geteilter autonomer Fahrzeugflotten des oeffentlichen …, 2016 | 7 | 2016 |
| Schlussbericht MEGAFON–Modellergebnisse geteilter autonomer Fahrzeugflotten des öffentlichen Nahverkehrs M Friedrich, M Hartl Stuttgart: University of Stuttgart, Institute for Road and Transport Science, 2016 | 6 | 2016 |
| Integrierte ÖV-Planung-Entwurf, Vergleich und Bewertung von planerischen und algorithmischen Lösungsverfahren M Hartl Dissertation, Stuttgart, Universität Stuttgart, 2020, 2020 | 3 | 2020 |
| Impacts of Vehicle Sharing with Driverless Cars on Urban Transport M Friedrich, M Hartl, C Magg Simulation Science: First International Workshop, SimScience 2017, Göttingen …, 2018 | 3 | 2018 |
| Route choice in macroscopic and microscopic assignment models for public transport M Hartl, DIM Schmaus Institute for Road and Transport Science, Department for Transport Planning …, 2013 | 3 | 2013 |
| System Headways in Line Planning M Friedrich, M Hartl, A Schiewe, A Schöbel Proceedings of CASPT, 2018-11, 2018 | 2 | 2018 |
| Autonome Fahrzeugflotte in der Stadt: Wunsch oder Albtraum?-Szenarien fuer den staedtischen Verkehr T Ackermann, M Friedrich, M Hartl Nahverkehr 35 (5), 2017 | 2 | 2017 |
| Kombination von Linienkonstruktions-und Linienauswahlverfahren für die Liniennetzplanung M Friedrich, M Hartl, M Schilling, A Schiewe, A Schöbel HEUREKA'21: Optimierung in Verkehr und Transport, 2021 | 1 | 2021 |
| Optimale Ein-und Ausstiegsorte beim regionalen Ridesharing M HARTL, N Dudt Straßenverkehrstechnik 63 (6), 2019 | 1 | 2019 |
| Wirkungen autonomer Fahrzeuge auf den städtischen Verkehr M Friedrich, M Hartl, M Friedrich, M Hartl HEUREKA'17: Optimierung in Verkehr und Transport, 2017 | 1 | 2017 |
| Ridesharing–Ein Modellierungsansatz für das Matching von Fahrtwünschen in makroskopischen Verkehrsnachfragemodellen M Hartl, C Magg, M Friedrich Universität Stuttgart, 0 | 1 | |
| Wie Open Data der Verkehrsplanung nutzt: Automatisierte Erstellung der OEV-Angebotsseite fuer ein Verkehrsnachfragemodell aus Soll-Fahrplandaten der Deutschen Bahn M HARTL, C MAGG, Y Wohnsdorf NAHVERKEHR 36 (4), 2018 | | 2018 |
| Mit dem Buergerauto mobil bleiben-ein alternatives Mobilitaetskonzept fuer den laendlichen Raum M Hartl, V Richard Nahverkehr 35 (9), 2017 | | 2017 |
| Modelling public transport congestion: A comparison of static and dynamic models O Cats, M Hartl CASPT 2015: 13th International Conference on Advanced Systems in Public …, 2015 | | 2015 |
Markus FriedrichUniversität Stuttgart, Lehrstuhl Verkehrsplanung und VerkehrsleittechnikVerified email at isv.uni-stuttgart.de
